بنزین خوراک خبرخوان خوراک اتم

یک کارشناس انرژی گفت: انحصار و فضای غیررقابتی صنعت خودرو، عامل مهم مصرف غیربهینه خودرو‌های داخلی و کیفیت پایین خودرو‌های ایرانی منجر به افزایش مصرف سوخت و در نتیجه کمبود انرژی شده است.
رئیس مؤسسه مطالعات بین‌المللی انرژی گفت: در مطالعات اولیه‌ای که برای تبدیل متانول به بنزین صورت گرفت، این مساله مورد تایید واقع شد اما همچنان مطالعات ادامه دارد و برای این مساله از تجربیات چینی‌ها استفاده شده است.
دبیر کل انجمن کارفرمائی صنایع پتروشیمی ایران با بیان اینکه ۲۵ الی ۳۰ درصد ظرفیت تولید متانول کشور برای حل مساله ناترازی بنزین اختصاص داده خواهد شد، گفت: یک تخفیف ۳۰ درصدی خوراک به پتروشیمی های تولیدکننده بنزین اختصاص می یابد.
یکی از راه‌های جلوگیری از ناترازی بنزین، پالایشگاه سازی است، اما این راه‌حل برای مدت طولانی است. چرا پالایشگاه‌ها در کشور احداث نشده‌اند؟ بدون شک، یکی از عوامل اصلی این موضوع، وزیر سابق نفت، بیژن زنگنه بوده است. او پالایشگاه سازی را کثافت کاری می‌دانست و حتی اخیراً نیز به این موضوع اشاره کرده و آن را غیر اقتصادی خوانده است.
وزیر نفت: امسال بالغ بر ۸ میلیارد دلار برای طرح‌های نیمه تمام که سالیان زیادی هم بلاتکلیف مانده بود و در راستای افزایش تولید نفت و گاز، افزایش ظرفیت پالایشی گاز، خطوط انتقال گاز، مجتمع‌های پتروشیمی و همچنین جمع آوری گاز‌های مشعل و گازرسانی در اولویت گذاشتیم.
رئیس انجمن صنفی سی ان جی کشور با تاکید بر اینکه پتانسیل بالایی برای ورود به کشورهای دیگر در حوزه سی ان جی وجود دارد، گفت: یکی از کشورهایی که در دولت قبل در مورد آن بحث می شد، عراق بود، مذاکرات برای احداث ۵ جایگاه نیز در آنجا صورت گرفت ، اما به دلیل اینکه این کشور در اکثر نقاط خط لوله گاز ندارد این موضوع معطل ماند و اجرایی نشد، اما همچنان عراق می تواند یک گزینه قابل بحث باشد.