خودرو خوراک خبرخوان خوراک اتم

سبقت شمال از جنوب در بزرگراه توسعه؛

در حالی که شمال کشور با امضای تفاهم‌نامه تردد خودروهای مناطق آزاد از سد محدودیت‌های اداری عبور کرده، انفعال مدیریتی در خوزستان باعث شده تا پتانسیل‌های اقتصادی منطقه اروند در بن‌بست ناهماهنگی بین‌استانداری و پشت دیوارهای بروکراسی خاک بخورد؛ تأخیری که هزینه‌ی آن نه در آمارهای کاغذی، بلکه در شکست کسب‌وکارهای گردشگری و محرومیت دروازه جنوبی ایران از چرخه ثروت مشهود است.
اتحادیه‌اروپا در مسیر اجرای «پیمان سبز اروپایی» و برنامه‌های بلندپروازانه کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای، استانداردهای زیست‌محیطی در صنعت‌خودرو را به‌نحوی بی‌سابقه تشدید کرده است.
رویدادهای اخیر در کشور ممکن است موجب تاخیر در برخی فرآیندها شده باشد اما پیچیدگی و بروکراسی عجیب ترخیص خودروهای وارداتی از گمرکات موضوعی نیست که طی ماه های اخیر ارتباطی به این رویداد ها داشته باشد.
قیمت گذاری خودرو‌های وارداتی از سوی «سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان» و «شورای رقابت» آزاد اعلام شد و دیگر هیچ سازمانی در قیمت گذاری خودرو‌های سواری وارداتی دخالتی ندارد.
پس یکی از دلایلی که غلظت ذرات آلاینده هوا طی یک سال ۲۵ درصد افزایش داشته، به خودروها و به‌ویژه خودروهای فرسوده‌ای برمی‌گردد که سهم ۷۵ درصدی در آلایندگی هوا دارند و درباره آنها هیچ اقدامی انجام نشده است.