یک پژوهشگر حوزه اقتصاد و انرژی گفت: اگر صنعت خودروسازی مطابق با استانداردهای روز دنیا گام برمی‌داشت، میانگین مصرف بنزین در کشور به روزانه ۶۰ میلیون لیتر می‌رسید.
رئیس مؤسسه مطالعات بین‌المللی انرژی گفت: در مطالعات اولیه‌ای که برای تبدیل متانول به بنزین صورت گرفت، این مساله مورد تایید واقع شد اما همچنان مطالعات ادامه دارد و برای این مساله از تجربیات چینی‌ها استفاده شده است.
قیمت نفت برنت امروز(چهارشنبه ۲۶ اردیبهشت) با افزایش ۵۱ سنتی به ۸۲.۸۹ دلار و قیمت نفت خام وست تگزاس اینترمدیت آمریکا با ۵۵ سنت افزایش به ۷۸.۵۷ دلار و نفت سنگین ایران با افزایش ۸۳ سنتی به ۷۹.۳۲ دلار رسید.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی گفت: بزرگترین واحد آیزوماکس خاورمیانه با ظرفیت ۴۲ هزار بشکه در پالایشگاه آبادان تا دو ماه آینده به بهره‌برداری می‌رسد.
معاون اول رییس‌جمهور:
این مقام مسئول گفت: علاوه بر تشکیل قرارگاه رفع مسائل و مشکلات پتروشیمی، یک قرارگاه توسعه این صنعت با سه برنامه برای جهش تولید در بخش پتروشیمی برنامه ریزی شود.
مدیرعامل شرکت صنعتی نیرومحرکه از برنامه راه اندازی خط تولید گیربکس اتوماتیک دوکلاچه در سال جاری خبر داد.
دبیر کل انجمن کارفرمائی صنایع پتروشیمی ایران با بیان اینکه ۲۵ الی ۳۰ درصد ظرفیت تولید متانول کشور برای حل مساله ناترازی بنزین اختصاص داده خواهد شد، گفت: یک تخفیف ۳۰ درصدی خوراک به پتروشیمی های تولیدکننده بنزین اختصاص می یابد.
با توجه به افزایش مصرف بنزین حدود ۲.۷میلیارد دلار با پتروشیمی‌ها قرارداد بسته شده است که در سال جاری بخشی از ظرفیت خود را به حوزه تولید بنزین اختصاص دهند.
وزیر نفت گفت: بخشی از تولید متانول کشور به سمت تولید بنزین که ارزش افزوده بیشتری دارد، سوق داده خواهد شد که این موضوع یکی از کار‌های بسیار بزرگ است.
مدیرعامل شرکت ملی صنایع پتروشیمی گفت: مجوز حدود ۱۷ طرح پتروشیمی پس از بازنگری‌های انجام‌شده لغو شد و طرح‌های تکمیل زنجیره ارزش جایگزین آنها شدند.
بانک جهانی هشدار داد افزایش تنش‌ها در خاورمیانه، ممکن است قیمت نفت را به بالای ۱۰۰ دلار در هر بشکه برساند و روند نزولی اخیر تورم جهانی را معکوس کند.
یکی از راه‌های جلوگیری از ناترازی بنزین، پالایشگاه سازی است، اما این راه‌حل برای مدت طولانی است. چرا پالایشگاه‌ها در کشور احداث نشده‌اند؟ بدون شک، یکی از عوامل اصلی این موضوع، وزیر سابق نفت، بیژن زنگنه بوده است. او پالایشگاه سازی را کثافت کاری می‌دانست و حتی اخیراً نیز به این موضوع اشاره کرده و آن را غیر اقتصادی خوانده است.