مهم‌ترین چالش توسعه زنجیره ارزش پتروشیمی کشور نبود سیاستگذاری خوب و تنظیم‌‌‌گر است. ما در حال حاضر یک مغز واحد برای توسعه صنعت پتروشیمی نداریم. شرکت ملی صنایع پتروشیمی اختیار مدیریت واردات و صادرات کالا را نداشته و حتی ابزار آنها را هم در اختیار ندارد.
شهرداری اهواز به عنوان کارفرما اعتقاد دارد شرکت «کیسون» به عنوان پیمانکار عملکرد قابل قبولی نداشته و پیمانکار می‌گوید شهرداری نه تنها اعتباری برای این پروژه پرداخت نکرده که حتی باعث شده تا شرکت سرمایه‌گذار چینی که با لطایف‌الحیلی توسط کیسون برای فاینانس این پروژه متقاعد شده بود، عقب‌نشینی کند و همان میزان پیشرفت که مورد رضایت نیست، با صرف هزینه‌های گزاف و دریافت تسهیلات بانکی توسط پیمانکار صورت گرفته است.

عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی:

این مقام مسئول گفت: واردات خودروهای سواری کارکرده را سبب ایجاد تعادل در بازار عرضه و تقاضا عنوان کرد و گفت: اثر روانی واردات ۴۰۰ تا ۵۰۰ هزار خودرو در سال در کاهش قیمت ها اثرگذار است.
فاتح بیرول، رئیس آژانس بین‌المللی انرژی، در اوایل این ماه، در مقاله‌ای برای فایننشال تایمز نوشت که انرژی‌های تجدیدپذیر سریع‌تر از آن چیزی که بسیاری تصور می‌کردند در حال گسترش است.
وزیر نفت تاکید کرد: علی‌رغم تلاش‌های دشمن برای گسترش نارضایتی عمومی با ایجاد چالش در تامین گاز و بنزین توانستیم زمستان سرد و طولانی پارسال را پشت سر گذاشته و به نیاز بنزین در ایام تعطیلات نوروز که به اوج خود رسید پاسخ دهیم.
وزیر نفت: امسال بالغ بر ۸ میلیارد دلار برای طرح‌های نیمه تمام که سالیان زیادی هم بلاتکلیف مانده بود و در راستای افزایش تولید نفت و گاز، افزایش ظرفیت پالایشی گاز، خطوط انتقال گاز، مجتمع‌های پتروشیمی و همچنین جمع آوری گاز‌های مشعل و گازرسانی در اولویت گذاشتیم.

رئیس گروه سلامت هوا و تغییر اقلیم وزارت بهداشت:

یک مقام مسئول گفت: طرح کاهش آلاینده‌های هوا «کهاب» در راستای کاهش، هدایت، انتقال و بازیافت بخار بنزین در جایگاه‌های سوخت، انبارهای نگهداری و تانکرهای حمل سوخت چند سالی است که اجرا می‌شود اما هنوز وزارت نفت به تعهدات خود عمل نکرده است.

رییس فراکسیون محیط زیست مجلس:

استدلال آقایان این است که چون بنزین یورو ۶ در کشور تولید نمی‌شود، لذا استفاده از بنزین یورو ۴ در خودرو‌های وارداتی با استاندارد آلایندگی یورو ۶ به صلاح نیست و موجب افزایش بار مالی خودرو‌های وارداتی می‌شود! این در حالی‌ست که سال‌هاست خودرو‌های روز اروپایی گران قیمت که همگی استاندارد یورو ۶ دارند در کشور تردد و از همین بنزین موجود استفاده می‌کنند و هیچ مشکلی نداشتند!