بررسی قیمت انواع خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی از سال۹۶ تا سال جاری نشان از آن دارد که گرچه نرخ دلار در هفت سال گذشته ۱۴۵۲درصد رشد کرده، اما قیمت خودرو در این بازه زمانی به‌طور میانگین رشد ۱۸۴۸درصدی داشته است.
خودرو خوراک خبرخوان خوراک اتم
دبیر انجمن خودروسازان، تخصیص نیافتن ارز کافی و قطعی‌های مکرر برق را بیشترین عامل در کاهش تولید امسال خودروسازان می‌داند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: تحمیل هزینه های مازاد در حوزه حمل و نقل و لجستیک، ناترازی انرژی و قطعی برق و گاز در زنجیره تامین فولاد موجب افزایش قیمت محصول نهایی(خودرو) شده است.
رئیس کل گمرک ایران گفت: از ابتدای سال ۱۴۰۳ تا ۲۰ خرداد تعداد ۱۲ هزار و ۷۰۴ دستگاه خودرو سواری نو وارد محوطه های گمرکی شده است.
یک کارشناس انرژی گفت: انحصار و فضای غیررقابتی صنعت خودرو، عامل مهم مصرف غیربهینه خودروهای داخلی و کیفیت پایین خودروهای ایرانی منجر به افزایش مصرف سوخت و در نتیجه کمبود انرژی شده است.
مدیر نظارت بر بازار اولیه سازمان بورس و اوراق بهادار گفت: در صورت اصلاح قوانین یا مصوبه شورای عالی هماهنگی اقتصادی، مساله افزایش سرمایه ایران‌خودرو و سایپا مورد بررسی قرار خواهد گرفت.
معاون وزیر صمت با بیان اینکه برای امسال سهم ارز واردات خودرو دو میلیارد دلار پیش بینی شده، گفت: در حال حاضر بیش از ۲۲ هزار دستگاه خودروی خارجی وارد کشور شده است.
یک پژوهشگر حوزه اقتصاد و انرژی گفت: اگر صنعت خودروسازی مطابق با استانداردهای روز دنیا گام برمی‌داشت، میانگین مصرف بنزین در کشور به روزانه ۶۰ میلیون لیتر می‌رسید.
مدیرعامل شرکت صنعتی نیرومحرکه از برنامه راه اندازی خط تولید گیربکس اتوماتیک دوکلاچه در سال جاری خبر داد.
معاون سازمان اموال تملیکی:
این مقام مسئول گفت: این سازمان براساس قانون موظف به تعیین تکلیف ماشین آلات و خودروهای رسوبی شده است و با توجه به ابطال بخشنامه گمرک توسط دیوان عدالت اداری، روند تعیین تکلیف ماشین آلات ادامه خواهد یافت.
در خصوص حجم بالای تخصیص ارز به مونتاژکاران و عدم کاهش التهابات بازار خودرو، وزیر صمت تیم کارشناسی را به جهت بررسی فرایندهای مذکور تعیین کرد.
تقاضای کمتر از حد انتظار در بخش تولید آلمان نشان میدهد که روزهای تاریکی ممکن است هنوز برای صنعت این کشور در پیش باشد.